„Die Belastung durch den Schwerverkehr für beide Straßen ist enorm“, verdeutlichte die Diplom-Ingenieurin, die auf starke Trennwirkungen sowie hohe Lärm- und Schadstoffbelastungen verwies.
Für eine Entlastung der Ortsdurchfahrt sah sie verschiedene Möglichkeiten. Die „kleine“ Lösung wäre eine zweite Anbindung von der Firma Wiegand als größtem Arbeitgeber – also eine Erschließungsstraße. „Damit würde sich der Lkw-Verkehr halbieren und die Lärmbelastung deutlich sinken“, führte Günther aus. Für die „große“ Lösung einer Entlastungsstraße zwischen B 85 und Kreisstraße stellte sie verschiedene Ideen vor.
Wer trägt die Kosten?
Klaus Neubauer ( SPD ) fragte die Expertin nach ihrer Einschätzung, ob eine Umgehung gebaut werden sollte oder nicht. Dies, so Anja Günther , sei von vielen Faktoren abhängig. Entscheidend sei die Finanzierung. „Wer trägt die Kosten? Das staatliche Bauamt , die Gemeinde oder beide zusammen?“ Festzustellen sei, dass die Belastung für eine Neubaustrecke nicht sehr hoch wäre wohl aber die Belastung durch den Lkw-Verkehr. „Eine Entlastungsstraße wäre hier definitiv verkehrswirksam.“
„Diese Erkenntnis nehmen wir als Fazit mit“, erklärte der Bürgermeister . Als nächsten Schritt werde man zeitnah einen Termin mit der Regierung anberaumen, die Planungen vorantreiben und Fördermöglichkeiten ausloten. „Wir werden das Thema so schnell wie möglich nach vorne treiben“, versicherte er. Ein Baudurchführungsbeschluss soll in einer der nächsten Sitzungen gefasst werden. Vermieden werden solle ein erhöhtes Lärmaufkommen für die Anlieger in den Wohngebieten gegenüber der B 85. Hier wären Lärmschutz-Maßnahmen unabdingbar. Ebenfalls noch zu prüfen seien die Belange des Naturschutzes sowie eine Verlagerung auf die Schiene.
Josef Herrmann (FW) bat, bei allen Überlegungen die topographische Lage Steinbachs im Blick zu behalten. Die große Variante würde einen „Rieseneinschnitt über den Berg“ bedeuten, da eine etwaig gebaute Kuppe für die Lkw im Winter unüberwinden wäre.
