Ein Autobahn-Großprojekt nahe Bamberg bringt für Autofahrer spürbare Einschränkungen mit sich. Wegen eines Brückenneubaus kommt es zu einer monatelangen Sperrung.
Auf der A70 bei Hallstadt wird eine Autobahnbrücke neu gebaut. Das bestehende Bauwerk wird im kommenden Sommer abgerissen und durch einen Neubau ersetzt. Im Februar hatte die zuständige Autobahn GmbH das Vorhaben bereits in einer Bürgerversammlung vorgestellt. "Mit dem Start der Arbeiten gehen umfangreiche verkehrliche Einschränkungen einher, die eine sorgfältige Planung und Abstimmung erforderlich machen", heißt es auf der Webseite der Stadt Hallstadt.
Wie die Stadt Bamberg nun mitteilt, kommt es vor Ort zu gleich zwei einschneidenden Verkehrsmaßnahmen. "Der Abbruch der bestehenden Brücke und die damit verbundene Sperrung der Verkehrsverbindung zwischen Bamberg und Hallstadt soll nach aktuellem Stand Mitte Juni beginnen und bis Anfang November andauern", teilt die Stadt am Dienstag (31. März 2026) mit. Im Vorfeld des Brückenneubaus wird ab Dienstag (7. April 2026) zunächst die A70-Anschlussstelle Hallstadt in Fahrtrichtung Schweinfurt gesperrt. Diese Sperrung wird voraussichtlich bis August andauern.
A70: Brückenneubau zwischen Bamberg und Hallstadt - Gesamtprojekt läuft seit Anfang 2023
Laut Autobahn GmbH des Bundes müssen im besagten Autobahnbereich die Anschlussstelle umgebaut und neue Lärmschutzwände errichtet werden. Autofahrer werden gebeten, die Bedarfsumleitung zu benutzen und über die benachbarten Anschlussstellen auszuweichen. Das Projekt ist Teil eines Autobahn-Großprojekts, das den Ausbau der A70 zwischen den Anschlussstellen Bamberg und Hallstadt umfasst.
Die Vorarbeiten begannen bereits Anfang 2023. Insgesamt werden vier Brücken erneuert, neue Lärmschutzanlagen auf der Nordseite errichtet und drei Absetzbecken auf der Südseite gebaut. Die Gesamtkosten belaufen sich nach bisherigen Angaben auf rund 70 Millionen Euro. In der Vergangenheit sorgte der teils auch nachts zu hörende Baulärm bei Anwohnern für Unmut. Auch im September 2025 führte ein Brückenabriss zwischen Bamberg und Hallstadt zu einem entsprechenden Geräuschpegel in der Nacht.
Nach Angaben des Autobahnbetreibers ist der Neubau notwendig, weil die Bahnlinie Bamberg-Hof für den ICE-Streckenabschnitt (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene 8.1) bei Hallstadt ausgebaut wird. Da Höhe und Breite des bisherigen Kreuzungsbauwerks für den ICE-Ausbau nicht ausreichend seien, müsse ein Ersatzneubau errichtet werden. Dies erfordere wiederum eine Fahrbahnanpassung der A70 und eine Erneuerung der besagten vier Brücken.
Autobahn-Großprojekt bei Bamberg: Baumaßnahmen dauern bis 2027 an
Über die vorgesehenen Umleitungsstrecken, den konkreten Ablauf der Bauarbeiten sowie die Anpassungen im Busfahrplan während der Bauzeit wollen die Stadt Hallstadt und die Autobahn GmbH in einer gesonderten Bürgerversammlung informieren, die voraussichtlich im April stattfinden wird. Die Baumaßnahmen des Gesamtprojekts sollen nach derzeitigem Planungsstand bis 2027 andauern.
Wie wir künstliche Intelligenz einsetzen
Ein Redakteur hat diesen Artikel unter der teilweisen Verwendung eines KI-Sprachmodells verfasst und/oder optimiert. Sämtliche Informationen wurden sorgfältig geprüft.
Ich korrigiere meinen letzten Satz von gestern: "und jetzt auch noch die Brücke nach Hallstadt abreißen" und natürlich nicht "umgraben". Ist tiefbautechnisch nicht machbar.
Normalbürger
Ach Godderla, @JGMeman, es sind auch nicht die Hallstädter (auch nicht wenn es Ihnen als Kenner der exakten deutschen Sprache so besser gefällt) sondern die Hallstadter (wie sie sich selbst bezeichnen), die jahrelang den Baulärm entlang der Autobahn ertragen müssen. Meine Nichte wohnt dort und kann ein Klageliedchen trällern.
Auch wenn die Brücke zwischen Bamberg und Hallstadt abgebrochen wird, gibt das ne erhebliche Menge Verkehr bei den Umfahrungen, besonders der Berliner Ring bis zum Market bzw. der drei nächsten Ausfahrten bis zur Memmelsdorfer Straße werden extrem ausgelastet sein. Und dann viel Spaß bei den Ampelstopps hin zur Innenstadt für die, die dort arbeiten.
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene 8.1, das halte ich ebenfalls, neben dem Ausbau der Autobahn A 70 im Bereich Hallstadt, für nicht unbedingt nötig, in Anbetracht der Unannehmlichkeiten und Belastungen für alle Anrainer und Pendler; müssen denn die ICE von München nach Hamburg unbedingt in nur 7 Stunden diese Strecke bewältigen ? 8 Stunden Reisezeit sollten doch auch ertragbar sein, und man müsste nicht die halbe Stadt Bamberg umgraben und jetzt auch noch die Brücke nach Hallstadt umgraben und damit die Bürger schweren Belastungen aussetzen.
JGMeman
"Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene 8.1, das halte ich ebenfalls, neben dem Ausbau der Autobahn A 70 im Bereich Hallstadt, für nicht unbedingt nötig, in Anbetracht der Unannehmlichkeiten und Belastungen für alle Anrainer und Pendler"
Ja, den Anrainern stehen jeden Tag zwischen 10.000 und 15.000 Fahrgäste auf der Relation gegenüber, also annähernd doppelt so viele wie es Hallstädter gibt. Aber das es übergeordnete Interessen gibt, sieht man innerhalb des Tellerrandes des Landkreises Bamberg wohl nicht ...
Normalbürger
Aber echt, "der Abbau der BESTEHENDEN Brücke", ja welche denn ? Da gibt es eine draußen am Börstig, nahe der ehemaligen Michelin. Die nächste ist an der Ausfahrt der A70 nahe der Landsknechtstraße und den Schrebergärten.
Der ganze Umbau, der 2023 begann, erschließt sich mir bis heute nicht so richtig, da er es für die Hallstadter Anlieger eher verschlimmert.
Der Kommentar wurde gesperrt.
Ich korrigiere meinen letzten Satz von gestern:
"und jetzt auch noch die Brücke nach Hallstadt abreißen" und natürlich nicht "umgraben". Ist tiefbautechnisch nicht machbar.
Ach Godderla, @JGMeman, es sind auch nicht die Hallstädter (auch nicht wenn es Ihnen als Kenner der exakten deutschen Sprache so besser gefällt) sondern die Hallstadter (wie sie sich selbst bezeichnen), die jahrelang den Baulärm entlang der Autobahn ertragen müssen. Meine Nichte wohnt dort und kann ein Klageliedchen trällern.
Auch wenn die Brücke zwischen Bamberg und Hallstadt abgebrochen wird, gibt das ne erhebliche Menge Verkehr bei den Umfahrungen, besonders der Berliner Ring bis zum Market bzw. der drei nächsten Ausfahrten bis zur Memmelsdorfer Straße werden extrem ausgelastet sein. Und dann viel Spaß bei den Ampelstopps hin zur Innenstadt für die, die dort arbeiten.
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene 8.1, das halte ich ebenfalls, neben dem Ausbau der Autobahn A 70 im Bereich Hallstadt, für nicht unbedingt nötig, in Anbetracht der Unannehmlichkeiten und Belastungen für alle Anrainer und Pendler; müssen denn die ICE von München nach Hamburg unbedingt in nur 7 Stunden diese Strecke bewältigen ? 8 Stunden Reisezeit sollten doch auch ertragbar sein, und man müsste nicht die halbe Stadt Bamberg umgraben und jetzt auch noch die Brücke nach Hallstadt umgraben und damit die Bürger schweren Belastungen aussetzen.
"Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene 8.1, das halte ich ebenfalls, neben dem Ausbau der Autobahn A 70 im Bereich Hallstadt, für nicht unbedingt nötig, in Anbetracht der Unannehmlichkeiten und Belastungen für alle Anrainer und Pendler"
Ja, den Anrainern stehen jeden Tag zwischen 10.000 und 15.000 Fahrgäste auf der Relation gegenüber, also annähernd doppelt so viele wie es Hallstädter gibt. Aber das es übergeordnete Interessen gibt, sieht man innerhalb des Tellerrandes des Landkreises Bamberg wohl nicht ...
Aber echt, "der Abbau der BESTEHENDEN Brücke", ja welche denn ? Da gibt es eine draußen am Börstig, nahe der ehemaligen Michelin. Die nächste ist an der Ausfahrt der A70 nahe der Landsknechtstraße und den Schrebergärten.
Der ganze Umbau, der 2023 begann, erschließt sich mir bis heute nicht so richtig, da er es für die Hallstadter Anlieger eher verschlimmert.