Der Weg durch die Gänge scheint im Spiel kein Ende zu nehmen. «Falls Sie denken: Der Weg dauert unendlich lang - das stimmt nicht», tönt es passend dazu aus den Lautsprechern. Auf einem Smartphone ist die Abfahrtszeit des Zuges zu erkennen - und die verbleibende Zeit wird immer kürzer.
Die Demo endet, wie Kritiker es von Stuttgart 21 vielleicht erwarten könnten: Der Spieler steht vor einer Betonmauer und muss frustriert umkehren. «Das hier wird niemals enden», knarrt die Stimme aus dem Lautsprecher. Im schönsten Bahn-Sprech folgt: «Wir bitten um Entschuldigung.» Auf der Webseite des Spiels heißt es zugleich, jede Ähnlichkeit mit realen Bauprojekten oder laufenden oder verzögerten Projekten sei «rein zufällig».
Auftritt auf der Gamescom
Schorrig zeigte seine Idee zunächst nur ein paar Leuten. «Am Anfang gab es nichts in diesem Tunnel, nur die Aufforderung, weiterzulaufen», erzählt er. «Die ersten Testerinnen und Tester haben lauthals gestöhnt, sind aber trotzdem lange durch den Gang gelaufen. Immer in der Annahme, dass da noch etwas kommt.» Es gehe um dieses Gefühl: «Vielleicht kommt ja noch etwas. Vielleicht ist es ja wirklich gleich fertig.»
Der Hype um «S21 - The Game» habe sein Team sehr überrascht, räumt Schorrig ein. In diesen Tagen will er die Idee auf der Gamescom in Köln vorstellen - dem weltweit größten Event für Computer- und Videospiele. «Wir wollen mit einem vollwertigen Spiel auf den Markt gehen und dafür brauchen wir Partner.» Bislang ist eine Demo-Version nur auf der Internet-Plattform Steam zu finden.
Bahn verspricht: Tunnel nur noch bis Ende 2027
Die Bahn kommentiert die Idee nicht direkt, verteidigt aber den Tunnel: «Trotz aller Kritik daran gilt: Der Bauablauf im Bonatzbau lässt aus Sicherheitsgründen einen direkten Weg durch die Baustelle derzeit noch nicht wieder zu», sagt ein Bahnsprecher.
Die barrierefreie Verbindung zwischen Bahnsteigen und Bahnhofsvorplatz müsse aber erhalten bleiben - und eine direkte Verbindung komme wegen des Höhenverlaufs der Trasse für Behinderte nicht infrage. Durch den notwendigen Bogen habe sich die Strecke auf insgesamt rund 350 Meter verlängert. Doch die Bahn verspricht: Ab Ende 2027 gibt es für Reisende und Passanten eine direkte und somit kürzere Verbindung zwischen City und altem Kopfbahnhof durch den Bonatzbau und über das Dach des künftigen Hauptbahnhofs.
Vollversion des Spiels soll mehrere Stunden dauern
Inzwischen tüfteln Schorrig und sein Team weiter. Geplant sei auch, Ideen erster Nutzer umzusetzen. «Wir bekommen unendlich viel Feedback und Vorschläge, was wir noch einbauen sollen», sagt der 32-Jährige. Für die Vollversion ist eine mehrere Stunden umspannende Story geplant. In einem Punkt ist er sich schon heute sicher: «Wir werden auf jeden Fall vor Stuttgart 21 fertig.»
