Lidl, Aldi, Edeka und Co. setzen auf digitale Lösung: Kein Einkaufswagen-Chip mehr im Supermarkt?

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Artikel von:
Lea Wagner
Aldi, Lidl und Co. setzen auf digitale Lösung: Bald kein Einkaufswagen-Chip mehr im Supermarkt?
Derzeit entsperren Supermarkt-Kunden das Pfandschloss am Einkaufswagen noch mit Münze oder Chip. Mit diesem Vorgang könnte nach Plänen von Aldi, Lidl, Rewe und Co. aber bald Schluss sein.
Aldi, Lidl und Co. setzen auf digitale Lösung: Bald kein Einkaufswagen-Chip mehr im Supermarkt?
Jens Büttner/dpa

Momentan ist das Entsperren eines Einkaufswagens nur mit Chip oder Münze möglich. Doch das könnte sich schon bald ändern. Supermärkte und Discounter arbeiten an einem digitalen Ersatz für das gängige Pfandschloss.

  • Aldi, Lidl, Rewe und Co.: Supermärkte wollen Einkaufen einfacher machen
  • Pfandschloss am Einkaufswagen soll entfernt werden
  • Digitale Lösung: Wird der Einkaufswagen bald per App entsperrt? 

Einkaufswagen sind für Supermärkte und Discounter von besonderer Bedeutungen:  Sie helfen dem Kunden nicht nur beim Einkaufen, sondern legen auch fest, ob und wie viele Produkte letztendlich erwirbt - fehlt der Einkaufswagen,  wird weniger eingekauft. Manchmal kann es für Verbraucher ärgerlich sein, wenn sie keine passende Münze dabei haben, um den Einkaufswagen zu entsperren. Händler wie Aldi, Edeka, Lidl und Rewe feilen ständig an Verbesserungen. Ein erstes Modell zeigt, wie Smartphones bald beim Entsperren helfen können. 

Deutsche Einkaufswägen weltweit: Wanzl-Logo auf der ganzen Welt zu finden 

Nach Angaben von Chip 365 stellte Sylvan Goldman, ein Geschäftsmann aus Oklahoma City, Mitte der 1930er Jahre den weltweit ersten Einkaufswagen in seinen "Humpty Dumpty"-Selbstbedienungsshop. Er bezeichnete seine damalige Idee als eine "Kombination aus Wagen und Korb". Ein Jahrzehnt später meldete eine US-Zeichnerin, die damals 57-jährige Orla Watson, die Patentrechte an dem Einkaufswagen an. In Deutschland war es Rudolf Wanzl, der die Idee weiterentwickelte und die ersten Einkaufswagen für Händler in seiner Wagenbauerei im schwäbischen Leipheim fertigte. Das war im Jahr 1948.

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Das Unternehmen baut in mehreren Fertigungsstätten im Ort noch heute Einkaufswagen, die weltweit verkauft werden. Zu den Großkunden zählen Aldi Süd, Aldi Nord, Lidl, Netto Marken-Discount, Carrefour, Ikea oder der US-Riese Walmart. Das Logo "Wanzl" prangt auf nahezu allen Einkaufswagen, die hier produziert werden. 

Das rollende Fabrikat "made in Germany" sei weltweit angesehen und beliebt, weil es besonders robust und langlebig sei, berichten die Mitarbeiter.

Digitaler Ersatz: Pfandschloss an Einkaufwägen 

In ihrem Werk blicken die Einkaufswagen-Experten auch in die Zukunft: Verbraucher und Händler suchen nach digitalen Lösungen, um das Einkaufen einfacher zu machen. Im Fokus steht dabei auch das Pfandschloss des Einkaufswagens.

Seit Mitte der 1980er Jahre hat sich die Funktionalität und das Aussehen kaum verändert. Das könnte ich nun schlagartig ändern. 

Eingeführt wurde das Pfandsystem deshalb, weil immer mehr Einkaufswagen abhandenkamen oder verloren gingen. Kunden, die in der Nähe einer Supermarkt-Filiale wohnten, waren es nämlich gewohnt, den Einkaufswagen bis nach Hause zu schieben. 

Mitarbeiter wurden früher extra dafür eingestellt, um die Kaufhilfen einzusammeln. Diese fanden sie dann auf Gehwegen, Parkflächen, in Vorhöfen und Gärten wieder. Als das Pfandschloss eingeführt wurde und sich dieses Konzept flächendeckend durchsetzte, ging der Trend deutlich zurück. 

Pfandschloss hat auch einen psychologischen Effekt 

Kunden erhielten einerseits ihr Geld zurück, andererseits wurde ihnen dadurch indirekt deutlich gemacht, dass sie den Einkaufswagen zurückbringen müssen. Das Pfandschloss hat also nicht nur einen finanziellen, sondern auch einen psychologischen Effekt.

Nun gehen die Hersteller einen Schritt weiter. Wanzl arbeitet seit Jahren am Smart-Trolley, dem digitalen Einkaufswagen. Kunden können ihn per Smartphone oder Smartwatch entriegeln. Klassische Münzen oder Chips werden damit überflüssig. 

Um den Einkaufswagen entsperren zu können, laden Kunden die App des Supermarkts auf ihr Smartphone, halten die Geräte über das Pfandschloss und können per NFC- oder Bluetooth-Signal den Einkaufswagen entsperren. Wanzl baut nicht nur die Technik dafür, sondern entwickelt auch die nötige Software. Sie lässt sich in jede Supermarkt-App integrieren. 

Einkaufswägen: App statt Chip oder Münze? 

Kunden sammeln mit Shopping-Tools bereits Erfahrungen. Millionenfach wurden Apps von Edeka, Netto Marken-Discount, Lidl, Penny, Rewe, Real oder Aldi heruntergeladen. Für Verbraucher sei die Umstellung von Münze zu Smartphone somit kinderleicht.

Trotz der Euphorie gibt es auch Bedenken. Obwohl sich Kunden mit Shopping-Apps insgesamt auskennen, sollen sie beim Einkaufen auch weiterhin mit Münze oder Chip ihren Einkaufswagen aus der Halterung ziehen können. Besonders ältere Menschen würden das klassische Pfandschloss noch brauchen. Sie kommen mit den digitalen Lösungen am wenigsten klar. 

"Wir wollen mit Testphasen erste Markterfahrungen sammeln und schauen, wie das insgesamt ankommt", erläutert ein Mitarbeiter der Redaktion von Chip365. Es gehe dabei darum, das Einkaufen leichter und zu einem Erlebnis zu machen. 

Digitale Einkaufswagen: Umsetzung dauert noch Jahre 

Das Unternehmen ist sich sicher, dass es noch ein paar Jahre dauern werde, ehe der digitale Einkaufswagen sich flächendeckend ausbreitet. Die hohen Kosten für Technik und Software könnten Händler noch abschrecken. 

Die Einkaufsbranche befindet sich in einem digitalen Umbruch. Es werden immer mehr Filialen modernisiert und die Arbeitsprozesse so optimiert, dass Smartphones und andere Smartgeräte für Mitarbeiter essenziell werden. Digitale Lösungen, wie das Entsperren des Einkaufswagens mit einer App, werden immer günstiger und damit auch lukrativer für Händler. 

Supermarkt- und Discounter-Riesen wie Netto-Marken-Discount oder Edeka testen bereits Self-Scan-Konzepte. Mit dem Schraubenriesen Wuerth hat Wanzl heute bereits die ersten digitalen 24-Stunden-Shops in Betrieb genommen.

Erste digitale 24-Stunden-Shops

Kunden betreten den Laden mit ihrer Kundenkarte und werden dadurch automatisch registriert. Sie können dann durch die Gänge schlendern und einkaufen. Am Ende müssen sie die Produkte auf eine Art Kassenschleuse legen. Dort erkennt das automatisierte System das Produkt und die eingekaufte Stückzahl. Mitarbeiter unterstützen lediglich bei Fehlern und Problemen. Die Rechnungssumme wird am Ende automatisch per Bankeinzug oder Kreditkarte abgebucht. 

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"Die Branche denkt sehr digitalfokussiert." Der Einkaufswagen mit digitalem Pfandschloss werde sich sicher auch in den Köpfen der Verbraucher durchsetzen, heißt es bei Wanzl. 

Befeuert wird das möglicherweise auch durch die Corona-Krise. Studien zeigen, dass immer weniger Menschen mit Bargeld im Supermarkt bezahlen. An der Kasse zücken Verbraucher auch bei Kleinbeträgen die Bankkarte aus der Hosentasche oder halten ihr Smartphone vor das Kartenlesegerät. 

Bei den Kunden wird es immer beliebter mit Karte zu zahlen 

Für Bargeldzahler wird es parallel schwerer, überhaupt an frische Geldscheine zu kommen. Banken schließen in ländlichen Regionen Filialen und ziehen dabei aus Kostengründen auch Bankautomaten ab. In den Supermärkten können Verbraucher zwar Bargeld abheben, aber sie müssen dabei ihre Einkäufe zunächst mit Karte bezahlen. 

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