Schulzentrum Hammelburg: Bagger rollen ab Mitte 2023 an

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Artikel von:
Ralf Ruppert
So sieht aktuell die Bauleitplanung für den Bereich Hochstein-Süd aus: Das künftige Schulzentrum des Landkreises macht etwa die Hälfte des 18 Hektar umfassenden Geländes aus.
So sieht aktuell die Bauleitplanung für den Bereich Hochstein-Süd aus: Das künftige Schulzentrum des Landkreises macht etwa die Hälfte des 18 Hektar umfassenden Geländes aus.
Grafik: Dagmar Klumb/Quelle: Stadt Hammelburg

Die Stadt will rund 18 Hektar in Richtung Anschlussstelle Ost erschließen, etwa die Hälfte davon beherbergt das neue Schulzentrum. Architekt Matthias Kirchner stellte den Stand der Bauleitplanung vor.

Zu sehen ist noch nichts, aber geplant wird seit eineinhalb Jahren mit Hochdruck: Die Erweiterung Hammelburgs um rund 18 Hektar mit Bau eines neuen Schulzentrums soll laut Architekt Matthias Kirchner vermutlich Mitte 2023 starten. Erschließungsstraßen, Gymnasium und Turnhallen werden frühestens 2025 fertig. Bis dahin sind aber noch zahlreiche technische und bürokratische Hürden zu nehmen, unter anderem sind für das Gebiet östlich der Stadt drei Bebauungspläne geplant: einer für das rund neun Hektar große Schulzentrum, einer für ein rund 11 000 Quadratmeter großes Mischgebiet zwischen E-Center und Schulen und einer für Gewerbe- und Einzelflächen im Bereich "Hochstein-Süd" (siehe Grafik).

"Fortgeschrittener Zwischenbericht"

Bürgermeister Armin Warmuth (CSU) kündigte einen "fortgeschrittenen Zwischenbericht" für das Gebiet Hochstein-Süd an. Architekt Kirchner ging immer wieder auf Überlegungen ein, die weit über die eigentliche Bauleitplanung hinaus gehen. "Da steckt schon viel Arbeit dahinter", kommentierte er die Übersicht. So habe sein Büro etwa sämtliche Höhen ermittelt, also insbesondere für die Entwässerung der Straße und die genaue Lage der Schulgebäude, zudem wurden der Busbahnhof und die Entwässerung geplant, um den Flächenbedarf abschätzen zu können.

Entsprechend umfasst seine Präsentation im Stadtrat auch mehr als hundert Seiten: Kirchner zeigte die Lage und erste Ansichten des künftigen Gymnasiums, ging aber auch auf zahlreiche Rahmenbedingungen ein. Grundsätzlich bezeichnete er die Pläne als "gute Abrundung des Stadtgebietes". Sein Büro habe auch etliche rechtlichen Fragen bereits geklärt: So sei zum Beispiel eine direkte Anbindung an die Bundesstraße ausgeschlossen, der Verkehr muss also über die Anbindung Ost fahren. Als Einfahrt in das Gebiet dient ein Kreisverkehr nördlich des Wasserhauses. Die Planer hätten mehrere Varianten geprüft, für die Lage hätten gleich mehrere Argumente gesprochen, von den Verziehungsstrecken zu anderen Einmündungen über die Aufteilung des Sondergebietes für Einzelhandel und den Grundstückserwerb bis zur möglichen Anknüpfung weiterer Flächen nördlich der Kissinger Straße.

Auf Nachfrage stellte Kirchner klar, dass auch ein möglicher Umbau der Anschlussstelle Ost an die Bundesstraße untersucht wurde. Ergebnis: "Die Verkehrsführung dort wird auf absehbare Zeit nicht geändert", stellte der Planer klar, dass er keine Chance für Ampel oder Kreisverkehr dort sieht.

Kirchner kündigte unter anderem an, dass die Stadt ihren Flächennutzungsplan ändern muss: Ein Teil des Bereichs Hochstein Süd sei zwar bereits als Siedlungsfläche vorgesehen, allerdings vor allem als mögliche Wohnbebauung. Außerdem müsse der bestehende Bebauungsplan Sportzentrum zum Teil geändert werden, weil ein Teil dem neuen Schulzentrum zufalle. "Es ist noch nicht alles festgelegt, aber es ist alles bedacht", versicherte Kirchner auch in Bezug etwa auf die Wegeführung: Aktuell sei ein Fußweg entlang des E-Center-Geländes geplant, der das Schulzentrum mit der Bahn-Haltestelle Ost verbindet. Falls es zu einer Erweiterung des E-Centers komme, müsse natürlich umgeplant werden.

Offen zeigte sich der Architekt auch für Vorschläge, die Geh- und Radwege breiter als die üblichen 2,5 Meter zu planen. Mehrere Stadträte hatten darauf verwiesen, dass sich nach dem Ausbau auch neue Fahrrad- und E-Bike-Verbindungen ergeben werden. Die künftige Anbindung des Schulzentrums bezeichnete Kirchner als "hochfrequentierte Straße mit großen Grünstreifen und Park-Möglichkeiten". Zudem plane der Landkreis auf seiner Fläche natürlich Stellflächen fürs Personal.

Bürgermeister Warmuth berichtete, dass es bereits Gespräche mit "fast allen Grundstückseigentümern" gegeben habe. "Wenn es keine Einigung gibt, muss es ein Umlegungsverfahren geben", stellte Warmuth klar. Das sei mit dem Vermessungsamt bereits besprochen. Er sei jedoch "vorsichtig optimistisch", dass alle Eigentümer den Plänen zustimmen. Kirchner stellte auf Nachfrage klar, dass im Extremfall eine Erschließung des Schulzentrums auch über die Straße "Am Sportzentrum" möglich sei, falls es für die Gewerbe- und Sondergebietsflächen keine Einigung geben sollte. Zudem verwies er darauf, dass es bei der Umlegung der Erschließungskosten jede Menge komplizierte beitragsrechtliche Fragen zu klären gebe.

Auf eine Kostenschätzung ließ sich der Planer zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht ein. Er nannte lediglich als Beispiel, dass alleine der 45-Meter-Kreisverkehr zwischen 800 000 und 900 000 Euro koste. Aus den bisherigen Planungen ist bekannt, dass Stadt und Landkreis für die Erschließung des Gebietes und den Bau der Schulen insgesamt vermutlich eine Summe jenseits der 100 Millionen Euro aufwenden.

"Grenze ist unumstößlich"

Ein großer Brocken seien auch die wasserrechtlichen Fragen. Klar sei, dass am Überschwemmungsgebiet zur Anschlussstelle keine Änderungen möglich sind: "Diese Grenze ist unumstößlich, dort ist kein Millimeter Eingriff möglich", sagte Kirchner. Auch eine Verschiebung zur Abrundung der Gewerbefläche habe das Wasserwirtschaftsamt abgelehnt. Zudem muss das neue Siedlungsgebiet im Trennsystem entwässert werden. Für Niederschlagswasser sei ein Regenrückhaltebecken mit einem Volumen von 4000 Kubikmetern eingeplant. Schmutzwasser erwarten die Planer dagegen nur in geringen Mengen, weil etwa im Einzelhandel kaum Wasser verbraucht werde. Der Schmutzwasser-Kanal soll unter die B 287 hindurch an den Sammler südlich der Umgehungsstraße angebunden werden.

Zudem kündigte der Planer den Hammelburger Stadträten an, dass für die Erschließung ein "sehr, sehr hoher artenschutz- und naturschutzrechtlicher Ausgleich" notwendig sei. Was davon im Gebiet Hochstein-Süd direkt oder sogar im Überschwemmungsgebiet möglich sei, müsse noch im Detail geklärt werden. Auf alle Flächen müsse die Stadt aber zusätzliche Flächen bereit stellen, deren Nutzung dann auch mit im Bebauungsplan geregelt werden müssten.

Wegen der vielen offenen Fragen gab es beim Zeitplan etliche Fragezeichen: Der Landkreis plane den Bau von Gymnasium, Mensa und Turnhallen ab Mitte 2023. Kirchner hofft, dass die Bebauungspläne im zweiten Quartal 2023 beschlossen werden können. Parallel würden die Pläne für den Tiefbau gefertigt - mit dem Risiko, dass umgeplant werden muss. Wenn alles gut gehe, könne der Straßenbau im Jahr 2024 parallel zum Bau des Schulzentrums erfolgen, so dass bis Ende 2025 zumindest die Gymnasiasten einziehen können.