Kommt die E-Auto-Prämie zurück? Was die Regierung für Autokäufer plant und wie du von der Prämie profitieren könntest, erfährst du im folgenden Artikel.
Die Bundesregierung plant, die staatliche Förderung für Elektroautos und Plug-in-Hybride wieder einzuführen. Damit käme die E-Auto-Prämie nach der Aussetzung früherer Programme im Jahr 2023 zurück. Diese Entscheidung ist Teil eines größeren politischen Versuchs, den Absatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zu stärken und klimafreundliche Mobilität für breitere Bevölkerungsgruppen attraktiver zu machen. Es sollen sowohl E-Autos als auch Plug-in-Hybride ab 2026 wieder finanzielle Zuschüsse erhalten – ein Schritt, der vielen Kaufinteressierten wichtige finanzielle Vorteile bringen könnte.
Das steckt hinter der neuen Förderung
Die neue Förderung für E-Autos und Hybride soll 2026 in Kraft treten und richtet sich in erster Linie an private Haushalte mit niedrigerem bis mittlerem Einkommen, die sich ein klimafreundliches Fahrzeug anschaffen möchten. Der staatliche Zuschuss könnte bis zu 5.000 Euro betragen, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt werden.
Ein zentrales Element des Programms ist eine Einkommensgrenze. Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen bis etwa 80.000 Euro jährlich – plus Zuschläge für Kinder – sollen die vollen Förderbeträge erhalten. Zusätzlich kann eine weitere Aufstockung erfolgen, wenn bestimmte Einkommenskriterien erfüllt sind.
Die Förderung gilt nicht nur für Neuwagen, wie in der vorherigen Förderung, sondern es wird geprüft, ob künftig auch gebrauchte Elektroautos und Plug-in-Hybride unter die Regelungen fallen können. Diese Erweiterung ist ein neues Feature, das bei früheren Programmen so nicht vorgesehen war.
Diese Fahrzeuge sind förderfähig
Laut ADAC richtet sich das neue Förderpaket klar an Privatkunden mit mittlerem und niedrigerem Einkommen, die ein Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug kaufen oder leasen möchten. Förderberechtigt sind demnach reine Elektroautos (BEVs) und Plug-in-Hybride (PHEVs).
Wichtig für Kaufinteressenten zu wissen ist: Die genauen technischen Kriterien, zum Beispiel Mindestreichweite im rein elektrischen Betrieb für Hybride, stehen noch nicht final fest und müssen von der Bundesregierung und der EU-Kommission noch bestätigt werden.
