Update vom 19.09.2026: Brückentransport auf A70 "überaus erfolgreich"

Auf der A70 bei Hallstadt haben Experten den neuen Überbau für das Anschlussstellenbauwerk in Position gebracht. "Der wurde in Seitenlage vorgefertigt und heute mittels selbstfahrender Transportplattform in seine Endlage eingefahren", berichtet Projektleiter Alexander Gebhart vom Ingenieurbüro Hofmann der Nachrichtenagentur News5. Bei dem 1300-Tonnen-Koloss handelt es sich um eine asymmetrische Stahlverbundbrücke. Diese Asymmetrie ist Gebhart zufolge "relativ ungewöhnlich".

Es sei dem Einsatzzweck geschuldet -  "mit der Lärmschutzwand auf der einen Seite und auf der anderen Seite mit der offenen Bauweise". So werde ein Tunnel für die Nutzer der Brücke vermieden. "Die weitere Besonderheit ist, dass die Brücke schon nahezu fertig ausgestattet ist", fügt er hinzu. "Das heißt, der Gussasphalt ist schon drauf. Das Geländer ist schon drauf, die Lärmschutzwand ist schon drauf. Es fehlen tatsächlich nur noch die spätere Asphaltdeckschicht und die Schutzplanke."

48 Transportachsen kamen zum Einsatz, um das Bauwerk in seine Endposition zu fahren. Zunächst wurde es dem Experten zufolge in Seitenlage auf einer Höhe von zwei bis zweieinhalb Metern gebaut. Für den Transportzustand kam man schließlich mittels Hydraulikhebern auf eine Höhe von ungefähr fünf Metern. "Der Transport war überaus erfolgreich", betont Gebhart zufrieden. Die beteiligten Firmen hätten "einen super Job gemacht". 

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Nun stehe noch die Anpassung in den Anschlussbereichen an, führt er fort. Der gesamte Straßendamm mit dem Straßenunterbau müsse jetzt nach oben gezogen werden, "damit dann am Schluss auch über das Bauwerk drübergefahren werden kann". Dafür sei ein Zeitfenster von ungefähr sechs Wochen vorgesehen. "Und Plan ist, Anfang November die Brücke dann dem Verkehr zur Verfügung zu stellen."

Ursprungsmeldung vom 18.09.2026: A70 bei Hallstadt: Neue Brücke wird in der Nacht auf Samstag eingeschoben – hohe Lärmbelastung

Achtung, Autofahrer im Raum Bamberg, aufgepasst: An der Großbaustelle auf der A70 bei Hallstadt steht der nächste entscheidende Schritt an: In der Nacht auf Samstag (19. September 2026) soll der Ersatzneubau des Überführungsbauwerks an der Anschlussstelle Hallstadt an seine endgültige Position gefahren werden. Für dieses sogenannte Einfahren der neuen Brücke muss die A70 zwischen der Anschlussstelle Bamberg-Hafen und der Anschlussstelle Bamberg vorübergehend komplett gesperrt werden. Die Sperrung des Autobahnbereichs erfolgt von Freitag, 18. September, etwa 19 Uhr, bis Samstag, 19. September, etwa 7 Uhr.

Nach Angaben der Autobahn GmbH des Bundes wird das Bauwerk nicht direkt an Ort und Stelle errichtet, sondern wurde seitlich vorgefertigt. In der Sperrnacht soll die Konstruktion nun mit einem sogenannten SPMT, einem selbstangetriebenen Modulfahrzeug, in ihre Endlage gebracht werden. Gerade dieser aufwendige Verschub gilt als einer der zentralen Momente des gesamten Projekts.

Für Anlieger bringt die Maßnahme in der Nacht erhebliche Belastungen mit sich. Die Niederlassung Nordbayern der Autobahn GmbH weist ausdrücklich darauf hin, dass es vom 18. auf den 19. September zu nächtlichen Lärmbelastungen kommen wird. "Wir möchten die direkten Anwohner über diese Besonderheit und deren Notwendigkeit im Vorfeld nochmals ausdrücklich informieren", teilt der Autobahnbetreiber im Vorfeld der anstehenden Großmaßnahme mit. Für die auftretenden Lärmentwicklungen bitten die Verantwortlichen alle betroffenen Bürger um Verständnis.

In den Wochen danach sollen nach offizieller Darstellung nur noch Restarbeiten stattfinden, die tagsüber ausgeführt werden. Der jetzt anstehende Einschub ist Teil eines seit Monaten laufenden Brückenersatzneubaus zwischen Hallstadt und Bamberg. Zunächst wurde das bestehende Bauwerk außer Betrieb genommen und anschließend spektakulär abgebrochen.

Bereits im Frühjahr hatte die Stadt Hallstadt die Bürger auf eine monatelange Bauphase eingestellt. Bei einer Informationsveranstaltung im April war angekündigt worden, dass die Überfahrt ab Mitte Juni 2026 gesperrt wird, kurz darauf der Abriss der alten Brücke beginnt und der Einbau der neuen Überfahrt für Mitte September vorgesehen ist. Die jetzt angekündigte Vollsperrung der A70 in der Nacht auf den 19. September entspricht damit dem damals vorgestellten Bauzeitenplan.

Hintergrund der Arbeiten ist ein größeres Ausbauprojekt an der A70 im Bereich Hallstadt. Die Vorarbeiten starteten bereits Anfang 2023. Insgesamt werden vier Brücken erneuert, auf der Nordseite Lärmschutzanlagen und auf der Südseite drei Absetzbecken gebaut. Die Kosten liegen bei rund 70 Millionen Euro.

 

Die Stadt Hallstadt verwies darauf, dass neben dem Brückenersatz auch Straßenbauarbeiten und der Bau neuer Lärmschutzanlagen Teil der Maßnahme sind. Die Autobahn GmbH begründete diese Einschränkung mit dem Umbau der Anschlussstelle, der Erneuerung von Bauwerken und der Errichtung neuer Lärmschutzwände.

 

Mit dem Einfahren des Ersatzneubaus erreicht das Projekt nun seinen sichtbarsten und technisch anspruchsvollsten Abschnitt. Gelingt der Verschub wie geplant in der Nacht zum 19. September, rückt das angepeilte Bauende Anfang November in greifbare Nähe. Ganz abgeschlossen sind die Arbeiten dann allerdings noch nicht: In den kommenden Wochen folgen weitere Rest- und Straßenbauarbeiten im Bereich der A70-Anschlussstelle Hallstadt.