Der Preistipp

• Britax Römer Baby-Safe Core
• Babyschale
• Testnote: "gut" (1,8)      
• Preis: 257 Euro - zum Preisvergleich auf idealo.de*                                        

 

• Besafe Go Beyond + Beyond Base
• Babyschale
• Testnote: "gut" (1,8)      
• Preis: 678 Euro - zum Preisvergleich auf idealo.de*          

Die Preise ermittelte der ADAC.                                   

Unter den Kleinkindersitzen hat Besafe die Nase vorn

In der Kategorie Kleinkindersitze (61 bis 125 Zentimeter große Kinder) belegt der Besafe Beyond + Beyond Base mit der Note 1,8 den Spitzenplatz. Als Hauptgrund nennt der ADAC dafür die herausragende Sicherheitsleistung. Alle Kindersitze und Babyschalen haben den wichtigen Vorteil, dass sie sich rückwärts gerichtet einbauen lassen.

Der Vorteil ist eindeutig: Bei einem Frontalaufprall gibt es nahezu keine Bewegung zwischen Kopf und Oberkörper. Der gesamte Körper des Kindes ist gestützt und wird in die Schale gedrückt. Generell empfiehlt der ADAC deshalb, das Kind möglichst lange in einem rückwärts gerichteten Sitz zu transportieren. Der Wechsel in Fahrtrichtung sollte nicht vor einem Alter von zwei Jahren passieren.

• Besafe Beyond + Beyond Base
• Kleinkind und Kind
• Testnote: "gut" (1,8)      
• Preis: 758 Euro - zum Preisvergleich auf idealo.de*          

Den Preis ermittelte der ADAC.             

Bei den Kindersitzen gibt es eine klare Empfehlung

Bei den Sitzen für größere Kinder (100 bis 150 Zentimeter große Kinder) macht der Maxi-Cosi Rodifix R das Rennen mit einem glatten "gut". Er hat sich im ADAC-Test nicht nur als sicher herausgestellt, mit einem Gewicht von 5,8 kg ist er zudem ein leichter Kindersitz, der sich auch einfach bedienen lässt. Das erleichtert einen Wechsel zwischen Fahrzeugen. Das Modell gehört mit 150 Euro zu den preiswerten.

• Maxi-Cosi Rodifix R
• Kind
• Testnote: "gut" (2,0)      
• Preis: 150 Euro - zum Preisvergleich auf idealo.de*          

Insgesamt ist dem ADAC aufgefallen, dass zahlreiche Babyschalen und Kleinkindersitze über Zusatzfunktionen verfügen, die den Transport für Eltern und Kinder bequemer machen. Besonders clever ist eine Drehfunktion: Der Sitz ist zum einfachen Anschnallen des Kindes um 90 Grad zur Seite drehbar. Eine zusätzliche Liegeposition erleichtert den Schlaf des Kindes während der Fahrt.   

Den Preis ermittelte der ADAC.  

Die preiswerteste Babyschale ist nur mangelhaft

Nur ein einziger Sitz ist durchgefallen, und zwar die Babyschale Graco Snuglite i-Size. Das Modell ist zwar mit 95 Euro ausgesprochen preiswert, das nützt aber nichts, wenn Schadstoffe verbaut sind. Das Test-Team des ADAC fand Formaldehyd im Bezugsstoff. Dieser Stoff ist möglicherweise krebserregend. Die Bewertung "mangelhaft" in der Einzelkategorie "Schadstoffe" schlägt auf die Gesamtnote durch. 

• Graco Snuglite i-Size
• Babyschale
• Testnote: "mangelhaft" (4,6)
• Preis: 95 Euro

Es gibt seit September 2023 ein Verkaufsverbot für Kindersitze, die nach der älteren Norm UN Reg. 44 zugelassen wurden. Diese Norm teilt Kindersitze noch in fest definierte Gewichtsklassen ein. Die neue i-Size-Zulassungsnorm UN ECE Reg. 129 orientiert sich an der Größe des Kindes. Da der Abverkauf von Lagerware noch bis einschließlich August 2024 möglich war, kann es sein, dass Modelle mit der entsprechenden Prüfplakette noch im Handel sind. Ein Verwendungsverbot von Kindersitzen, die nach UN Reg. 44 zugelassen wurden, ist allerdings nicht geplant. Bereits gekaufte Sitze können also weiterhin ohne Einschränkung genutzt werden.

Den Preis ermittelte der ADAC.  

Tipps des ADAC zum Kauf und Einbau

Der ADAC rät für einen Praxis-Check vor dem Kauf, dass Eltern mit Kind und Auto beim Fachhändler vorfahren sollen. Wichtige Regel: Der Kindersitz muss sich möglichst stramm und standsicher im Fahrzeug einbauen lassen. Die Isofix-Sicherung ist ein einfaches und stabiles Befestigungssystem, das in allen neuen Pkw mit mehr als einer Sitzreihe inzwischen vorgeschrieben ist. Das Gewicht des Kindersitzes solltest du nicht unterschätzen. Zweigeteilte Kindersitze (Sitzschale plus Isofix-Station) sind aufgrund des geringeren Gewichts und der kleineren Abmessungen oft etwas leichter einzubauen als einteilige Modelle.

Besonders praktisch zum leichteren Anschnallen des Kindes sind drehbare Modelle. Der ADAC rät, die Gurte und Rückenlehne regelmäßig entsprechend dem Wachstum nachzujustieren, nicht zu früh auf den nächstgrößeren Sitz zu wechseln, beim Anschnallen Hosenträger- und Fahrzeuggurte straff anzuziehen, dicke Jacken unter dem Beckengurt hervorzuziehen und den Reißverschluss zu öffnen. 

Bei Sitzerhöhungen mit Rückenlehne ist darauf zu achten, dass sich der Gurt selbstständig aufrollt, wenn sich das Kind nach vorne beugt. Wenn nicht: einen Sitz wählen, dessen Schultergurtführung besser zum Fahrzeug passt. Und: immer auf ausreichend Platz zwischen dem Kindersitz auf der Rückbank und dem Vordersitz achten.