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Winterreifen Ende Oktober: Diese Fehler kosten richtig Geld


Autor: Christoph Eberle

Bamberg, Montag, 26. Oktober 2026

Der Wechsel auf Winterreifen sollte nicht zu spät erfolgen. Welche Kosten und Risiken drohen, wenn im Herbst noch Sommerreifen montiert sind.
Bei Winterreifen sollte auf die richtige Profiltiefe geachtet werden. (Symbolbild)


Heute wurden die Uhren auf Winterzeit gestellt, und es wird abends früher dunkel. Genau jetzt stellt sich für viele Autofahrer die Frage: Sind die Winterreifen noch zu früh oder schon zu spät? Die Faustregel „Oktober bis Ostern“ ist bekannt, doch wer jetzt noch wartet, sollte wissen, wann das teuer werden kann und wann ein früher Wechsel die bessere Wahl ist.

Schnee ist beispielsweise in Bamberg - Stand 25. Oktober - noch nicht in Sicht. Der Wetterbericht sagt für die kommenden Tage zwar keinen "goldenen Oktober" mehr voraus, aber immerhin Tageshöchsttemperaturen von bis zu 15 Grad. Nachts soll das Thermometer auf bis zu 4 Grad fallen. Ist das tagsüber noch zu warm für Winterreifen und erhöht es den Verschleiß? Oder sind Winterreifen bei unter 5 Grad die bessere Wahl?

Wer jetzt noch wartet, sollte wissen, wann das teuer werden kann – und wann ein früher Wechsel die bessere Wahl ist. 

Bußgeld ohne Winterreifen: 60 Euro und ein Punkt

  • Das Bußgeld: „Ganz grundsätzlich gilt: Wer ohne Winterreifen bei Schnee, Eis oder Glätte fährt, muss 60 Euro zahlen und bekommt einen Punkt in Flensburg“, so der ADAC. Der Wechsel selbst kostet meist deutlich weniger als dieser Verstoß. Wird der Verkehr durch die falschen Reifen gefährdet werden laut HUK Coburg sogar 80 Euro Bußgeld und ein Punkt fällig. 
  • Der Unfall: Die Assistenzsysteme moderner Autos helfen laut ADAC nicht, wenn die Verbindung zur Fahrbahn abreißt. Gerade auf Strecken im Wald oder auf Brücken könne es schon bei Nachttemperaturen von drei bis fünf Grad glatt werden. Ein Schaden am eigenen Auto oder an Dritten kann dann schnell weit über den Preis eines Reifenwechsels hinausgehen.
  • Eine beliebte Fehleinschätzung: Selbst im Sommerurlaub kann man von Schnee überrascht werden, wie sich Mitte September 2024 in Österreich zeigte. Wer dann mit Sommerreifen unterwegs ist, hat wenig Spielraum.

Manche Autofahrer lassen ihre Winterreifen im Frühjahr gleich drauf  doch das ist nicht unbedingt die beste Idee.

Wie viel kostet der Reifenwechsel in der Werkstatt?

Pauschal kann kein Preis für einen Reifenwechsel oder einen Radwechsel festgelegt werden, heißt es beispielsweise beim Bosch Car Service. Es könne aber in der Regel mit 8 Euro bis 20 Euro pro Rad gerechnet werden - also 32 bis 80 Euro.

Abhängig sind die Kosten beispielsweise von der Reifengröße und ob zusätzliche Arbeiten wie Wuchten oder das Anlernen der Reifendruck-Kontrollsystem-Sensoren fällig sind. Viele Reifenhändler oder Werkstätten bieten gegen Aufpreis zudem eine Reifeneinlagerung an. Der ADAC berichtet von Rechnungen, die insgesamt dann auch schon mal die 100 Euro Marke übersteigen können.

Was sagt die Autoversicherung bei einem Glätte-Unfall mit Sommerreifen?

Die HUK-Coburg in Oberfranken ist nach eigene Angaben der größte Autoversicherer Deutschlands. Zwar gibt es in Deutschland keine verbindliche Winterreifenpflicht, trotzdem sollten Autofahrer sich nach Angaben der HUK schon vor dem Wintereinbruch Gedanken über eine zuverlässige Bereifung machen.

Da es sich in Deutschland um eine situative Winterreifenpflicht handelt, sind Sie dem Versicherer zufolge verpflichtet, bei entsprechenden Witterungsverhältnissen mit Winterreifen unterwegs zu sein - selbst wenn diese überraschend auftreten.

Passiert ein Unfall bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Sommerreifen, gilt laut HUK-Coburg:

  • Die Kfz-Haftpflichtversicherung eines Unfallverursachers reguliert immer den Schaden des Opfers. Allerdings könne sie "den eigenen Versicherungsnehmer, der ohne Winterreifen unterwegs war, dann mit bis zu 5.000 Euro in Regress nehmen."
  • Auch beim Unfallopfer kann falsche Bereifung durchaus zum Problem werden: Lässt sich nachweisen, dass dessen fehlende Winterausrüstung ursächlich für den Unfall war – weil sich z. B. der Bremsweg drastisch verlängert hat – muss das Unfallopfer mit einer Mithaftung rechnen. Die Kfz-Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers ersetz den Schaden zudem nicht mehr komplett, sondern nur bis zu einem bestimmten Prozentsatz, auch bei Schmerzensgeld, Verdienstausfall oder Rentenzahlungen.
  • Aber auch Kasko-Versicherten, die ohne Winterreifen losfahren und ihr eigenes Fahrzeug beschädigen, kann es laut HUK Coburg passieren, dass die Kasko-Versicherung nur einen Teil des Schadens ersetzt und Sie den anderen selbst bezahlen müssen.
  • Außerdem könne die Frage der Mithaftung auch strafrechtlich relevant werden.

Auto ohne Winterreifen verliehen? Dann zahlt auch der Halter

Bisher musste laut Informationen der HUK Coburg nur der Fahrer mit Konsequenzen rechnen, inzwischen auch der Halter, der die Fahrt zulässt. Ihm drohe jetzt ein Bußgeld in Höhe von 75 Euro und ein Punkt.

„Oktober bis Ostern“: Gilt das noch?

Wer in schneereicheren oder kälteren Regionen wohnt, sollte laut ADAC frühzeitig auf Winterbereifung wechseln - möglicherweise auch schon vor Oktober. Gleiches gilt, wenn man auf das Auto angewiesen ist und morgens oder nachts fahren muss. „Strecken im Wald oder auf Brücken können auch bei Nachttemperaturen von drei bis fünf Grad problematisch werden. Da würde ich lieber auf Nummer sicher gehen“, erklärte ein ADAC-Experte gegenüber der Mediengruppe Bayern.

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Mögliche Tageshöchsttemperaturen von 18 oder 20 Grad sollten hingegen nicht vom Räderwechsel abhalten. „Es ist ja keine Urlaubsfahrt von Hunderten Kilometern. Lieber habe ich dann tagsüber einen marginal höheren Verschleiß als dass ich nachts ins Rutschen gerate“, sagt er. Der Verschleiß bei Wärme ist also der kleinere Posten in der Rechnung.

Ein Termin in der Werkstatt lohnt sich im Herbst zeitnah, da die Nachfrage erfahrungsgemäß steigt, sobald die ersten Fröste kommen.

Ganzjahresreifen: Eine Alternative, aber nicht für jeden

Warum nicht gleich das lästige Reifenwechseln sparen und Ganzjahresreifen kaufen? Die Nachfrage ist laut dem Bundesverband des Reifenhandels und Vulkaniseur-Handwerks (BRV) gewachsen. Doch nicht für jedes Fahrprofil eignet sich dieser Reifentyp. Experten von Automobilclubs und Versicherungen empfehlen Ganzjahresreifen vor allem für Wenigfahrer, die das Auto bei besonders winterlichen Verhältnissen auch mal in der Garage stehen lassen können. Denn die Qualität ist nicht immer gut.

Der Automobilclub ADAC hat die Dimension 185/65 R15 getestet, die speziell für Kleinwagen geeignet ist. Das ernüchternde Ergebnis: Nur ein Modell überzeugte – fünf fielen durch.

Ein ADAC-Sprecher verglich Ganzjahresreifen gegenüber der Mediengruppe Bayern mit einer Jacke beim Menschen. Auch hier gebe es kein ideales Modell, mit dem man im Winter nicht friert und im Sommer nicht schwitzt.

Vor dem Wechsel prüfen, damit der Termin nicht teuer wird

Das empfiehlt der ADAC zum Räderwechsel:

  • Haben die Reifen noch die empfohlene Mindestprofiltiefe von vier Millimetern?

  • Sind die Reifen maximal sechs Jahre alt? Erkennbar ist das an der DOT-Nummer: Die ersten zwei Ziffern stehen für die Kalenderwoche, die letzten beiden für das Produktionsjahr.

  • Haben die Reifen bereits das Schneeflocken-Symbol oder nur das alte M+S-Symbol? Falls nicht, droht seit 1. Oktober 2024 ein Bußgeld.

Und wer sich die Winterreifen sparen will, weil er ohnehin selten unterwegs ist? Auch das ist keine gute Idee, denn der Bußgeldkatalog kennt bei Glätte keine Ausnahme für Wenigfahrer.

Häufige Fragen zu Winterreifen Ende Oktober

Ab wann muss ich Winterreifen fahren? In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht. Bei Schnee, Eis oder Glätte müssen Winterreifen drauf, auch wenn die Verhältnisse überraschend auftreten.

Gilt „Oktober bis Ostern“ noch? Die Faustregel ist nur grob. Wer in einer kälteren oder schneereicheren Region wohnt oder nachts fährt, sollte früher wechseln.

Was kostet es, ohne Winterreifen bei Glätte gefahren zu sein? Laut ADAC 60 Euro und ein Punkt. Wird der Verkehr dadurch gefährdet, drohen laut HUK Coburg 80 Euro und ein Punkt.