Bei Piloten bestimmt die Art der Aufgaben, wann sie aufhören müssen. Für Piloten, die auf Linienflügen eingesetzt werden, gilt in Deutschland ein Rentenalter ab 60 Jahren. Besondere Regelungen gibt es für Verkehrspiloten. Ab 60 Jahren dürfen Piloten nur noch fliegen, wenn ein zweiter Pilot unter 60 Jahren im Cockpit sitzt. Ab 65 Jahren ist das Fliegen im gewerblichen Luftverkehr generell nicht mehr erlaubt (EASA-Regelung). Diese Regelungen gelten in der gesamten EU. Frachtpiloten können in der Regel bis 65 Jahre fliegen. Auch hier gilt die Zwei-Piloten-Regelung ab 60 Jahren. Privatpiloten dürfen theoretisch auch mit über 65 Jahren noch fliegen, müssen sich aber regelmäßig untersuchen lassen. Mit zunehmendem Alter werden die Abstände zwischen den Untersuchungen immer kürzer. Militärpiloten treten wesentlich früher ins Rentenalter ein. Kampfflugzeugführer sogar mit 41 Jahren, Transportflugzeugführer mit 52 Jahren und Heeresflieger, die die Soldaten zum Einsatzort fliegen, mit 52 Jahren. Bei Piloten sind regelmäßige medizinische Tauglichkeitsuntersuchungen in jedem Alter Pflicht. Die tatsächliche Flugdiensttauglichkeit kann, je nach Gesundheitszustand des Piloten, früher enden. Außerdem können Tarifverträge abweichende Regelungen enthalten.

Was sind die rechtlichen Grundlagen?

Europäisches und deutsches Recht untersagen grundsätzlich Altersdiskriminierung auf dem Arbeitsmarkt, sowohl beim Einstellungs- als auch beim Rentenalter. Unter bestimmten Bedingungen sind jedoch Ausnahmen erlaubt. In Hessen werden beispielsweise nur Bewerber unter 30 Jahren für den mittleren feuerwehrtechnischen Dienst akzeptiert. Der Europäische Gerichtshof hat entschieden, dass dies rechtmäßig ist, da angenommen wird, dass ältere Personen nicht die körperliche Fitness besitzen, die für den Beruf des Feuerwehrmannes erforderlich ist.

Weitere Berufe, die nur schwer bis zum Rentenalter von 67 Jahren auszuführen sind, sind Berufe, die mit anstrengender körperlicher Tätigkeit verbunden sind, beispielsweise Dachdecker, Fliesenleger, Zimmerer und Gerüstbauer. Allerdings ist es schwierig zu beurteilen, wer wie lange in einem solchen anstrengenden Arbeitsverhältnis und unter welchen Bedingungen gearbeitet haben muss, um vorzeitig in Rente zu gehen. Doch die Gesetzgebung ändert sich und versucht auf diese Arbeitnehmer einzugehen. Wie das Handwerksblatt schreibt, können auch selbständige Handwerker ab 63 Jahren unter gewissen Bedingungen abschlagsfrei in Rente gehen.

Damit folgt man einem Übereinkommen mit der internationalen Arbeitsorganisation, kurz ILO genannt. Die ILO wurde 1919 gegründet und ist seit 1946 eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen. Hauptsitz der Organisation ist Genf. Ihr gehören weltweit 187 Staaten an. Artikel 15, Absatz 3 des Abkommen Nr. 128 lautet: "Ist das vorgeschriebene Alter 65 Jahre oder höher, so ist dieses Alter unter vorgeschriebenen Bedingungen für jene Personen herabzusetzen, die in Berufen beschäftigt waren, die von der innerstaatlichen Gesetzgebung im Hinblick auf die Gewährung von Leistungen bei Alter als anstrengend oder gesundheitsschädlich betrachtet werden". Da Rentenbezug eine sehr individuelle Sache ist, solltest du dich immer entweder beim VDK oder den Informationsstellen der Deutschen Rentenversicherung beraten lassen.