Blitzer-Warn-Apps wie Waze oder Coyote sind bei vielen Autofahrern Standard auf dem Smartphone. Blitzer-Apps sind auch nach der Gesetzes-Aktualisierung vom 26. März 2026 nicht grundsätzlich verboten. Doch die Nutzung während der Fahrt bleibt ebenfalls nicht erlaubt.

Wer diese Woche unterwegs ist, sollte wissen, dass in Deutschland vom 13. bis 19. April verstärkte Geschwindigkeitskontrollen stattfinden.

Wie ist die aktuelle Rechtslage und welche Verbotspläne gab es?

Auch nach der Novellierung des Straßenverkehrsgesetzes Ende März 2026 sind Blitzer-Warn-Apps In Deutschland legal – oder besser gesagt: nicht grundsätzlich verboten. Du darfst sie installieren und nutzen, solange du nicht fährst. Die Nutzung von Blitzer-Warnern während der Fahrt verstößt jedoch gegen § 23 Abs. 1c StVO und gilt als Ordnungswidrigkeit. Laut Verkehrsrecht für Blitzer-Apps betrifft das auch Beifahrer, wenn du als Fahrer von der Warnung profitierst. Dies bestätigt ein Urteil des OLG Karlsruhe.

Im Dezember 2025 forderte der Bundesrat in einer Stellungnahme zum Fünften Gesetz zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes ein härteres Vorgehen gegen Blitzer-Warn-Apps. Die Länder kritisierten, dass das Nutzungsverbot in der Praxis schwer nachweisbar ist - die Polizei muss Nutzer live beim Blick aufs Handy ertappen -, und wollten es auf Besitz und Mitführen ausweiten, ähnlich wie bei Radar-Warnern.

Die Bundesregierung lehnte ein generelles Verbot jedoch ab: Das Straßenverkehrsgesetz wurde am 26. März 2026 überarbeitet. Das vom Bundesrat geforderte Komplettverbot von Blitzer-Apps wurde dabei vom Deutsche Bundestag abgelehnt. Die Rechtslage bleibt damit unverändert: Wer eine Blitzer-App installiert hat, macht sich nicht strafbar. Verboten bleibt jedoch weiterhin die Nutzung während der Fahrt - egal ob durch den Fahrer oder durch einen Beifahrer, der die Warnfunktion für den Fahrer aktiv nutzt.

Welche Argumente sprachen für und gegen ein Verbot?

Kritiker wie Polizeigewerkschaften argumentierten, dass Blitzer-Apps Tempoverstöße fördern: Fahrer bremsen kurz vor dem Blitzer, beschleunigen danach aber oft wieder – ein sogenannter "Akkordeon-Effekt", der die Verkehrssicherheit mindert und Staus verursacht.

Die Bundesländer sahen darin eine Umgehung der Verkehrskontrolle, die die Abschreckungswirkung von Blitzern zunichtemacht. Befürworter betonten, dass Apps hilfreiche Infos zu Gefahrenstellen liefern und vorsichtigeres Fahren fördern können.