In zwei Arbeitsschritten wird die Laufbahn der Schulsportanlage mit einer acht Zentimeter starken, wasserdurchlässigen Asphaltschicht zu versehen. Danach wird die 85 Meter lange Bahn von einer Münchner Spezialfirma mit einem Kunststoff-Belag versehen. Die sich anschließende Sprunggrube ist bereits fertig.

Vorher Lagerplatz für Baumaterial
Die Erneuerung der gesamten Anlage wurde notwendig, weil die Bahn AG im Zuge ihrer Bauarbeiten an den innerörtlichen Bahnübergängen und im Bahnhofsbereich im zweiten Halbjahr 2012 diesen Platz zur Lagerung von Baumaterialien benötigte.