Kurskorrektur bei den Buslinien

Autor: Sebastian Schanz

Bamberg, Montag, 27. August 2018

Nach Beschwerden aus Bug und Wildensorg haben die Stadtwerke die Fahrpläne für das Bamberger Stadtgebiet überarbeitet. Ab November werden die Stadtteile wieder besser angebunden. Ganz zufrieden sind die Bürgervereine nicht.

Die Fahrpläne für die Bamberger Stadtbusse werden überarbeitet - ab November treten die Änderungen dann in Kraft. Foto: Sebastian Schanz

Die Bamberger Stadtwerke schwenken beim Busverkehr um. Nach Kritik aus den Stadtteilen Bug und Wildensorg, aber auch aus dem Haingebiet und dem Südwesten - die Rede war von "Ausgrenzung" und "Benachteiligung" - haben die Betreiber die Fahrpläne erneut geändert. Ab November sollen die neuen Routen und Zeiten gelten.

"Durch die Änderungen müssen wir 42 000 Kilometer im Jahr mehr fahren", erklärt Peter Scheuenstuhl, der Leiter des Verkehrsbetriebs bei den Stadtwerken. 130 000 Euro Mehrkosten werden dadurch anfallen. Das Budget der Stadtwerke sei entsprechend vergrößert worden. Eine gewisse Kompensation von rund 20 000 Euro soll dadurch erreicht werden, dass vereinzelt wenig frequentierte Fahrten abgeschafft werden, sagte der Betriebsleiter ohne konkrete Beispiele zu nennen.

Direktverbindung nach Bug

Um so konkreter wurde er dafür bei den Verbesserungen für die Stadtteile. "Bug erhält wieder eine direkte Buslinie, die vom Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) in den Stadtteil fährt", sagt Scheuenstuhl. Ein Umsteigen beim Klinikum sei nicht mehr nötig. Damit machen die Betreiber eine viel kritisierte Änderung von 2016 wieder rückgängig. Es bleibt allerdings beim 60-Minuten-Takt - vor 2016 wurde Bug halbstündig angesteuert.

Was sagen die Buger dazu? "Wir sind ganz zufrieden, dass es wieder eine Direktverbindung geben wird, aber wir sind nicht zufrieden, dass es bei den 60 Minuten bleibt", antwortet Manfred Drescher, der Vorsitzende des Bürgervereins Bug. Noch immer kann er sich über die Änderungen von 2016 aufregen: "Da hockt das Mütterchen eine Dreiviertelstunde am Klinikum und weiß nicht, wie sie nach Bug kommen soll". Dass künftig diese Notwendigkeit zum Umsteigen wegfällt, sei "das Mindeste, was man ändern konnte", sagt Drescher und berichtet von harten Verhandlungen mit den Stadtwerken. Nun zeigt er sich zuversichtlich, dass es mittelfristig auch wieder eine 30-Minuten-Taktung geben könnte, wenn an der Anbindung nach Pettstadt gearbeitet werde.

Zwei Routen für die Wildensorger

In Wildensorg sieht der Bürgerverein ebenfalls eine deutliche Verbesserung. Zwar gibt es momentan zwei Verbindungsoptionen: eine direkte über den Michelsberg, eine mit Umsteigebeziehung am "Hohen Kreuz". Doch sind die Verbindungen unvorteilhaft getaktet. Wer es ungünstig erwischt, muss eine Dreiviertelstunde warten. Das soll anders werden. "Durch die bessere Überlagerung der beiden Fahrtmöglichkeiten ergibt sich ein 30-Minuten-Takt nach Wildensorg", erklärt Scheuenstuhl. Dann fährt die direkte Verbindung zum ZOB über die Einkaufsmärkte an der Würzburger Straße und den Münchner Ring und die indirekte mit Umstieg auf dem Jakobsberg in die 910. Die Bürger haben die Wahl. Für Schüler gebe es weiterhin die Verbindung zum Domplatz.

Kompromiss für den Südwesten

Auch im Südwesten Bambergs wird sich etwas ändern: Hier hatten die Bürger beklagt, dass es keine direkte Verbindung über den Kaulberg zum ZOB gab, sondern über die Panzerleite. Die Stadtwerke haben darauf reagiert: Ab November wird der Bus wieder über den Kaulberg fahren. Weil es jedoch auch Stimmen gab, die sich 2016 gefreut haben, zum Kaiser-Heinrich-Gymnasium zu kommen, werden zwei bis dreimal am Tag die Busse auch hier vorbeifahren. "Wir wollen hier beide Interessen abbilden", sagt Scheuenstuhl zu der Änderung.

Christian Hader, Vorsitzender des Bürgervereins Süd-West, sieht das positiv: "Die Akzeptanz in der Bevölkerung muss da sein, und das war sie nach der letzten Umstellung nicht. Nun hoffen wir, dass die Wünsche der Bürger umgesetzt werden."

Im Uhrzeigersinn im Hain

Was ändert sich für das Haingebiet? Hier hatte die 60-Minuten-Taktung Kritik hervorgerufen. Nun vollführen die Stadtwerke die Kehrtwende. Die Busse fahren wie früher im 30-Minuten-Takt nahezu auf der alten Route im Uhrzeigersinn: über Friedrichstraße, Herzog-Max-Straße, Amalienstraße, Ottostraße, Heinrichsdamm, Schützenstraße und Hainstraße. Derzeit laufen Planungen, auch den "nah & gut" Markt in der Ottostraße anzubinden.

"Was wir an Rückmeldungen bekommen, sehen die Menschen die jetzigen Änderungen als Fortschritt", berichtet Reiner Dietz, Vorsitzender des Bürgervereins Bamberg-Mitte, der die Informationspolitik der Stadtwerke ausdrücklich lobt. Die Rückstellung der Route sei ein Wunsch im Hain gewesen.