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Chronischer Parkplatzmangel am Bamberger Klinikum: Wann mit einer Lösung zu rechnen ist


Autor: Sebastian Schanz

Bamberg, Montag, 22. April 2019

Der Bürgerverein am Bruderwald kritisiert Stadtspitze und Sozialstiftung, das Thema verschlafen zu haben. Forderungen nach einer neuen Zufahrt samt Parkhaus sind schon zehn Jahre alt. Warum besteht das Problem also noch?
Keine Lücke, kein Weiterkommen: die Parksituation am Bamberger Klinikum ist problematisch. Kein wirklich neues Problem. Foto: Sebastian Schanz


Die Parksituation am Klinikum ärgert Patienten und Besucher, Mitarbeiter und Anwohner. "In der ganzen Gegend gibt es keine freien Parkplätze, und der Parksuchverkehr gefährdet Anwohner", kritisiert Helmut Gebhardt.

Parkplätze am Klinikum - ein leidiges Dauerthema

Der Vorsitzende des Bürgervereins am Bruderwald hat erst kürzlich bei der Mitgliederversammlung den ganzen Frust der Bewohner mitbekommen. "Es wird immer mehr, mit dem vierten Bettenturm, den Medizinischen Versorgungszentren und der ambulanten Behandlung", erklärt Gebhardt. Die Forderung der Anwohner: "Die vorgesehenen Parkhäuser und die zweite Zufahrt müssen bald umgesetzt werden." Das Parken sei ein leidiges Dauerthema.

Jahrelange Debatten

Davon können die Stadträte ein Lied singen. "Der überbordende Verkehr des ehemals idyllischen Bruderwaldviertels war vorprogrammiert", heißt es in einem Antrag der CSU-Fraktion auf eine zweite Zufahrt an der Waizendorfer Straße. Wohlbemerkt aus dem Jahr 2012.

Es gehe nicht an, dass ein Klinikum nur eine Zufahrt habe, kritisiert Unterzeichner Gerhard Seitz noch heute. Die Sozialstiftung habe das ambulante Geschäft nach Bamberg geholt, aber nicht bedacht, dass gerade dieses sehr parkplatzintensiv ist. Schon 2008 habe er auf das Problem hingewiesen, betont der Pathologe am Klinikum. "Im Prinzip ist seither außer kosmetischen Maßnahmen gar nichts geschehen."

Stadt und Sozialstiftung spielten sich die Bälle hin und her, ohne zu handeln. Ohne zweite Zufahrt seien keine neuen Parkplätze möglich. Außerdem sei ein attraktiverer öffentlicher Nahverkehr notwendig.

Hier - aber nur hier - herrschte schon 2012 Konsens mit der GAL-Fraktion. Eine neue Zufahrt und Parkhäuser lehnt sie aber ab. "Wer Parkplätze sät, wird neuen Verkehr ernten", erklärte Peter Gack und warb statt dessen für wirkliche ÖPNV-Alternativen.

Und was sagt die SPD - die Partei des damals wie heute regierenden Oberbürgermeisters Andreas Starke? "Die Situation ist wirklich prekär", antwortet Fraktionssprecher Klaus Stieringer. "Wir werden um ein zweites Parkhaus nicht herumkommen." Doch wegen der nötigen Grundstückskäufe habe sich die Realisierung verzögert. Das Jobticket für Mitarbeiter - mittlerweile 400-mal vergeben - und verbesserte Busfahrzeiten sowie Erweiterungen des Parkplatzangebots: "Es sind auch einige Maßnahmen durchgeführt worden", sagt Stieringer.

Auch das Klinikum verweist auf Bemühungen: "Die Sozialstiftung Bamberg hat die Anzahl der Parkplätze am Klinikum seit 2013 von damals 1248 um über 21 Prozent auf nunmehr 1515 erhöht", sagt Kliniksprecherin Brigitte Dippold. Auf "1695 Parkplätze in fußläufiger Entfernung" summiere sich die Zahl, rechnet man den Pendlerparkplatz an der Würzburger Straße mit ein. Dippold nennt außerdem Jobticket, Fahrradstellflächen und verbesserte Busverbindungen.

Ohne Parkplätze geht es nicht

Dennoch kommt die Klinikleitung zu dem Schluss: "Aufgrund der sehr positiven Leistungsentwicklung des Klinikums und der Tatsache, dass rund zwei Drittel der Mitarbeiter aus dem Umland an das Klinikum kommen, stellen die Anbindung des Klinikums an den ÖPNV sowie die Nutzung von Fahrrädern zwar unverändert wichtige Bausteine im Verkehrs- und Parkkonzept dar, allerdings werden, auch aufgrund des täglich erforderlichen 24-Stundenbetriebs, individuelle Anfahrmöglichkeiten weiterhin erforderlich sein." Kurz gesagt: Ohne neue Parkplätze wird es nicht gehen.

Befreiungsschlag bis 2022

Bis zum Jahr 2022 soll der Befreiungsschlag geschafft sein. Dann soll ein neues Parkhaus mit 1200 Plätzen samt neuer Zufahrt stehen. Ein zweites mit 500 Plätzen ist ebenfalls geplant. Die entsprechende Änderung des Flächennutzungsplans für das südlich an das Klinikum anschließenden Areal wurde kürzlich genehmigt.

Seit dem ersten schriftlichen Antrag der CSU wären dann genau zehn Jahre vergangen. Damals hat auch Stadträtin Melanie Huml mit unterschrieben. Bei der Eröffnung des vierten Bettenturms 2018 war sie Gesundheitsministerin und betonte: Mit 40 Millionen Euro habe der Freistaat den Bau erst möglich gemacht, habe seit 2012 rund 100 Millionen in das Bamberger Klinikum gesteckt.

An Parkplätzen aber sparte man. Ein Sprecher des Gesundheitsministeriums erklärt dazu, die Zahl vorgeschriebener Stellplätze sei "in keinem Fall Bestandteil des fachlichen Prüfungsverfahrens bei der Investitionsförderung von Krankenhausbauvorhaben". Notwendige Investitionskosten für Zufahrtswege oder Landeplätze würden hingegen in die Förderung einbezogen.

Stimmen:

Unser Bericht über den "Verkehrsinfarkt am Klinikum" hat in den sozialen Medien viele Kommentare provoziert. Die Kritik richtet sich dabei gegen die Spitzen der Stadt und der Sozialstiftung. Auch Forderungen nach einer besseren Busanbindung wurden laut.

Ärztehaus, Saludis, Klinik-Erweiterung: "Hätten sich die studierten Planer-Schlaumänner nicht schon vorher denken können, dass die vorhandenen Parkplätze nicht reichen werden?", ärgert sich Dietmar G. "Erst Parkplätze, dann Personal, dann Bettenturm - und nicht umgekehrt", erklärt Klara die Reihenfolge. "Um die Termine einzuhalten, warten dann jeweils meine Frau oder ich auf den anderen (bei laufendem Motor auch mal im Halteverbot), bis die Behandlung beendet ist", gibt Heinrich zu. "Wird zwischendurch mal ein Parkplatz frei, dann war er garantiert von einem Klinikbesucher besetzt. Und ganz ehrlich, zur Not parke ich auch mal auf einem reservierten Patientenparkplatz des Gynäkologen. Wo soll man sonst hin?"

Das Problem sei nicht nur der Mangel an Parkplätzen, sondern auch das Parkhaus an sich, bemerken einige Leser. "Man könnte doch im alten Parkhaus die Parkplätze und Auffahrten etwas enger machen damit mehr reinpassen?", schlägt Markus B. sarkastisch vor - und erntet viele Lacher. Das beengte Parkhaus: ein Ärgernis.

Doch braucht es unbedingt neue Parkplätze? Da gehen die Meinungen der Leser auseinander. "Fährt doch der Bus hin. Die SUV-Fraktion kann doch den Schotterparkplatz an der Würzburger Straße nehmen. Und die paar Meter Laufen halten fit, damit man nicht im Klinikum landet", schreibt Hans-Martin I. - vergisst dabei aber etwas Entscheidendes, wie KrediX anmerkt. "Ja, man könnte auch Bus fahren. Was aber vielen Patienten (aus gesundheitlichen Gründen) nicht möglich ist", merkt KrediX an - und es sei zum Teil eine Weltreise quer durch Bamberg über den ZOB bis auf den Berg.

Eine direkte, häufig getaktete Linie von der Innenstadt - das fordern mehrere Leser. "Es ist echt überflüssig, hier jedes mal eine Stadtrundfahrt über Bug und Babenberger Viertel zu veranstalten", kritisiert Supiter."Die Linie 901 fährt alle 15 Minuten vom ZOB ohne Umweg zum Klinikum und das laut Plan in zwölf Minuten.Da ist eine Direktlinie auch nicht viel schneller", kontert Johanton.

Ein Leser merkt humorvoll an, die Stadtspitze hätte zukunftsweisend geplant - um Bamberg zur Fahrradstadt zu machen. Es sei nicht zu verstehen, dass die Schichtzeiten auf den Stationen nicht mit dem ÖPNV abgedeckt seien, kritisiert Pege71.

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