Mit ihnen soll der Untergrund für den Bau der neuen Brücke untersucht werden. "In jeder Achse muss es mindestens eine Bohrung geben", erklärte Joachim Dietz vom Staatlichen Bauamt auf Nachfrage. Erst dann kann entschieden werden, wie tief die Pfähle in den Boden gesetzt werden müssen, damit sie auf einer tragfähigen Schicht gründen. Nach der Untersuchung werden die Brückenpläne fertiggestellt. Mit dem Beginn der Bauarbeiten ist für 2014 zu rechnen.