Heißer Herbst - IG Metall setzt auf ganztägige Warnstreiks
Autor: Christian Ebner, dpa
, Donnerstag, 12. November 2026
Nach drei ergebnislosen Verhandlungsrunden eskaliert der Metall-Tarifkonflikt. Mit ganztägigen Warnstreiks will die IG Metall die Arbeitgeber zu engerer Zusammenarbeit zwingen.
In hunderten Unternehmen der deutschen Metall- und Elektroindustrie soll es ab der kommenden Woche bundesweit ganztägige Warnstreiks geben. Das hat der Vorstand der IG Metall am Donnerstag in Frankfurt beschlossen, um nach drei ergebnislosen Verhandlungsrunden Druck in den Tarifgesprächen für rund 3,7 Millionen Beschäftigte aufzubauen.
Unklar blieb zunächst, welche Unternehmen konkret bestreikt werden sollen. Die Gewerkschaft beginnt nach eigenen Ankündigungen bereits am Freitag mit Abstimmungen in den Belegschaften. Wenn diese sich mit einfacher Mehrheit für einen 24-Stunden-Streik aussprechen, rollt die Maschinerie - mutmaßlich in Großbetrieben, in denen die IG Metall viele Mitglieder hat. Sie will zudem darauf achten, dass sämtliche Regionen wie auch die verschiedenen Branchen von Auto über Metallerzeugung bis Maschinenbau mitziehen.
Ganztägige Warnstreiks erst einmal angewendet
Das Instrument ganztägiger Warnstreiks hat die IG Metall erstmals im Jahr 2018 angewendet und ist dann bei den folgenden vier Tarifrunden ohne dieses Kampfmittel ausgekommen. 2018 hatten rund 500.000 Menschen in 250 Betrieben ganze Tage ausfallen lassen. Auch im laufenden Jahr will der Vorstand eine dreistellige Zahl von Betrieben festlegen.
Gewerkschafter können für ihre Teilnahme Streikgeld beantragen, um ihre Lohnkürzungen auszugleichen. Ganztägige Warnstreiks sind die letzte Stufe vor einer Urabstimmung und einem unbefristeten Arbeitskampf. In der laufenden Tarifrunde haben laut Gewerkschaft bislang rund 460.000 Beschäftigte stundenweise gestreikt und dafür kein Streikgeld erhalten.
In den Verhandlungen hat sich schnell abgezeichnet, dass wie bereits 2024 eine Pilot-Lösung im Tandem zweier Tarifgebiete gefunden werden soll. Während vor zwei Jahren Bayern und der Bezirk Küste letztlich erfolgreich die Einigung in Hamburg vorstellten, sollen dieses Mal die Tarif-Schwergewichte Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen die Kuh vom Eis holen. Gegenseitig nahm man bereits an den Verhandlungen im jeweils anderen Bezirk teil. Hilfreich könnte auch sein, dass der Konflikt um den Haustarif beim kriselnden Autoriesen Volkswagen erst im Januar so richtig Fahrt aufnehmen dürfte. Die Verhandlungen dort beginnen aber bereits am 24. November.
Kampf um sichere Arbeitsplätze
Beide Seiten erklären, dass sie eigentlich dasselbe erreichen wollen, nämlich die schleichende De-Industrialisierung Deutschlands stoppen und den damit verbundenen Jobabbau verhindern. Laut Arbeitgeberverband Gesamtmetall sind seit 2019 rund 350.000 Arbeitsplätze im Kern der deutschen Industrie verloren gegangen. Weitere 300.000 Jobs stünden bereits wegen Unterauslastung der Betriebe auf der Kippe. Über den Weg aus der Krise bestehen allerdings massive Meinungsverschiedenheiten.
Gesamtmetall-Präsident Udo Dinglreiter erklärt: «Wir haben das gleiche Ziel: Investitionen wieder rentabel und damit möglich zu machen. Wir brauchen ein neues betriebliches Instrument zur Sicherung von Investitionen, Innovationen, Standorten und Beschäftigung. Aber dieses Modell zur Rettung von Arbeitsplätzen und Standorten muss am Verhandlungstisch erarbeitet werden und entsteht sicher nicht durch Tagesstreiks.» Die Tagesstreiks richteten weiteren Schaden an und machten Investitionen in Deutschland nicht attraktiver.