Coburg

Fußgängertunnel wird aufgehübscht

"Seit Jahrzehnten haben Stadt und IHK versucht, die Bahn zu bewegen, etwas am Bahnhof zu tun", sagte Karl Baier am Donnerstag in der Stadtratssitzung. Die Bahnsteige wurden im Zug des ICE-Halt-Ausbaus...
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Geteilter Tunnel: Für den vorderen Teil, der unter den Gleisen verläuft, ist die Bahn zuständig, danach die Stadt. Weil die Unterführung im Zuge des "Zukunftsbahnhofs" saniert und mit Leitstreifen versehen werden soll, will die Stadt ihr Teilstück entsprechend anpassen. Foto: Simone Bastian
Geteilter Tunnel: Für den vorderen Teil, der unter den Gleisen verläuft, ist die Bahn zuständig, danach die Stadt. Weil die Unterführung im Zuge des "Zukunftsbahnhofs" saniert und mit Leitstreifen versehen werden soll, will die Stadt ihr Teilstück entsprechend anpassen. Foto: Simone Bastian

"Seit Jahrzehnten haben Stadt und IHK versucht, die Bahn zu bewegen, etwas am Bahnhof zu tun", sagte Karl Baier am Donnerstag in der Stadtratssitzung. Die Bahnsteige wurden im Zug des ICE-Halt-Ausbaus saniert und mit Aufzügen versehen. Das Bahnhofsgebäude wurde ins Programm "Zukunftsbahnhof 2020" aufgenommen und soll noch heuer behutsam umgestaltet werden.

"Die Bahn macht das aber nur, soweit sie Eigentümerin ist", sagte Baier, Leiter des Stadtplanungsamts. Das Bahn-Gebiet in der Unterführung unter den Gleisen endet unmittelbar nach dem Treppenaufgang zum früheren Gleis 6, den die Stadt wieder herrichten ließ als Zugang zum neuen Park&Ride-Parkplatz. Der Fußgängertunnel führt aber weiter unter der B 4 hindurch bis zur Ecke Rummental. Für dieses Teilstück ist die Stadt zuständig, und sie will dafür sorgen, dass es schön wird - passend zur Gestaltung des bahneigenen Tunnels. Der Stadtrat musste gestern das Geld dafür freigeben: Baier rechnet nach derzeitigem Stand mit Kosten von 282 000 Euro. Die Entwurfsplanung mit einer genaueren Kostenschätzung wird aber erst im Februar im Bau- und Umweltsenat präsentiert. sb

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