"Made in Germany" gilt wieder mehr

Wer einmal echte Endzeitstimmung spüren will, hat noch bis morgen Gelegenheit dazu in der Halle 4a der Nürnberger Spielwarenmesse: Auf diese vergleichsweise winzige Fläche ist die gesamte Modelleisenbahn-Branche zusammengeschrumpft. Und wenn nicht der insolvente Marktführer Märklin samt seinen ebenfalls aus Insolvenzen zugekauften Beutemarken Trix und LGB die Hälfte der Halle belegte, sähe es noch trüber aus. Die Stimmung auf den Ständen spiegelt sich in deren Gestaltung wider und reicht vom „Pfeifen im Wald“ bis „na ja, diesmal sind wir nochmal da …“ Das Standpersonal ist in allzuvielen Fällen noch dasselbe wie vor 30 Jahren, und bis auf zwei Plakate am Piko-Stand, welche mit Modelleisenbahn spielende(!) Kinder(!!) zeigen, findet sich nirgends (in Worten: Nirgends) auch nur die leiseste Andeutung, daß man sich hier im Bereich Spielwaren bewegt. Die „ernsthafte“ Modellbahn war von jeher ein Besserverdienenden-Hobby. Das ist sie nach wie vor, und die Kunden sind mit den Anbietern gealtert.

Nachwuchsgenerierung findet nicht statt – die allvorweihnachtlich bei Aldilidl auftauchenden Alibi-Anfangspackungen zählen nicht. Das Jammern ist institutionalisiert und findet, anders als noch vor 30 Jahren, nicht mehr auf hohem Niveau, sondern ziemlich am Boden statt – und keiner weiß, wie man potentiellen Nachwuchs vom Bildschirm weg hin zum wirklich dreidimensionalen „Train Simulator“ locken könnte. Und um ehrlich zu sein: Es macht sich auch kaum einer ernsthaft Gedanken darum, denn das Lamentieren ist a) schon in Fleisch und Blut übergegangen und macht b) viel weniger Arbeit.

So proliferieren die zweidimensionalen Neuheiten (aufgezogene Fotoretuschen geplanter neuer Modelle) und der Elektronik-Overkill: Digitale Steuerungen konkurrieren in einem Maße, das kein Verhältnis mehr zum geschrumpften Markt bietet. Die fortschreitende Miniaturisierung führt zu immer mehr „Funktionen“ in den kleinen Lokomotiven, was sich auf deren Komplexität ebenso verhängnisvoll auswirkt wie auf ihr Preisniveau. Alles im Sinne von noch mehr Vorbildtreue, aber – es wirkt nicht sher „echt“, wenn eine 25 Zentimeter lange Dampflok Geräusche von sich gibt wie das 25 Meter lange und 100 Tonnen schwere Original. Es wirkt nur manieriert. Und ist zumeist überflüssig, denn „spielen“ tut damit nur ein verschwindend kleiner Teil der verbliebenen Kundschaft. Daß sich deren Zahl proportional zur Hallenfläche entwickelt, ist an der Auflage einer der führenden Monatszeitschriften zu diesem Thema abzulesen, welche im „Wende-Qartal“ (Ende 1989) in West-Deutschland stolze 75000 verkaufte Exemplare betrug, und gesamtdeutsch 20 Jahre später bei einem schwachen Drittel davon herumdümpelte – Tendenz nicht unbedingt steigend …

Übrigens ist in diesem Jahr ein Neuling in der Modellbahn-Halle eingezogen: Audi zeigte eine Kollektion schöner Modellautos in unterschiedlichen Maßstäben, Plüsch-Flitzer und -Tiere, Kunststoff-Rutscher und ein auf 999 Exemplare limitiertes 1:2-Modell des Auto Union Silberpfeils Typ C von 1936 für schlappe 9700 EUR. Fragt sich nur, welchen Zweck der in Sachen Modellautos online selbst und ansonsten über den Vertragshandel vermarktende Automobilhersteller mit dieser Präsenz auf einer Messe für Spielwarenhändler verfolgt.